Bokningsregler

För att få boka flygplan i Motorflygarna Uppsala Flygklubb finns det ett antal regler som måste följas. Några av reglerna är beslutade av klubben själv och ett antal andra begränsningar är beslutade av kommunen. Begränsningarna som kommunen satt är i huvudsak p.g.a. bullerstörningar. Klubben gör allt i sin makt för att begränsa störningarna för sina grannar genom att inte flyga onödigt lågt, anpassning av trafikvarv och andra anpassningar beskrivna nedan.

Behörig att boka

Behörig att boka är medlem som är skuldfri, som har antecknat sig för jourtjänsgöring och som är utcheckad på något av klubbens flygplan. Medlemmen ska också känna till och acceptera klubbens bokningsregler och stadgar. Behöringheten att boka flygplan kan återkallas av styrelsen i det fall då medlemmen kraftigt åsidosatt klubbens bästa, avvikit från gällande regler, bestämmelser eller lagstiftning.

Minimitid vid heldagsbokning

Den som bokar flygning hel dag skall flyga minst 1,5 timme på vardag och 3 timmar på lördag, söndag eller "röd dag" under perioden 1 april till 1 oktober. Läs vidare om definition av hel dag i "Flygtidskrav". Om den som bokar flygning hel dag inte flyger dessa minimitimmar kommer flygtiden att debiteras pilotens flygkonto ändå.

Reservbokning

I det fall den tid som önskas är upptagen kan reservbokning ske. Den som reservbokat ett plan, men som inte längre vill vara reservbokad, skall utan fördröjning avregistrera sin reservbokning. Om någon avbokar sin tid, där det finns en reservbokning, kommer automatiskt nästa person i kö att bli bokad på tiden. Detta meddelas även genom att epost skickas till nästa person i kön.

Avbokning

Avbokning bör normalt ske minst 24 timmar före bokningstillfället. Dock skall avbokning ske minst 1 timme före bokningstillfället. Bokande som befinner sig på flygplatsen kan personligen avboka sin egen bokning. Den som är bokad har skyldighet att se till att avbokning sker om tiden inte kan utnyttjas.

I det fall person som bokat flygplan inte anlänt till flygfältet inom 15 minuter efter bokningstidens början, äger jourhavande eller annan rätt att stryka bokningen. Den som stryker bokningen ska även lämna meddelande till kassören i dennes box i klubbhuset, enligt särskilt formulär. Den som bokade flygplanet kommer då att bli debiterad en s.k. avbokningsavgift. Avbokningsavgiften motsvarar flygplanshyran för 15 minuters flygning "airborne"-tid med aktuellt flygplan.

Försening

Den som tvingas utnyttja flygplanet längre tid än den bokade tiden, p.g.a. dåligt väder vid hemfärd eller liknande, ska skyndsamt se till att detta korrigeras i bokningen samt att på lämpligaste sätt meddela andra bokade som drabbas. Det räcker inte att enbart ringa till Sundbro och konstatera att ingen svarar där. Ta därför för vana att notera person och telefonnummer till den som skall ha planet efter dig när du ska ut på längre flygningar.

Flygtidskrav

Kravet på flygtidsuttag gäller perioden från 1 april fram till 1 oktober. Krav på flygtidsuttag gäller om flygplanet bokas 6 timmar eller mer inom dagtid. Inget krav på flygtidsuttag om bokningen är 5 tim 30 min eller mindre inom dagtid. Dispens från kravet på flygtidsuttag kan beviljas av motorflygsektionens styrelse vid särskilda tillfällen. Ansökan om dispens ska vara styrelsen tillhanda senast 2 veckor före bokningstillfället.

Vardagar: 1tim 30 min.

Röda dagar, lördagar och söndagar: 3 timmar.

Natt är mellan 20.00 och 08.00 och dag är mellan 08.00 och 20.00.

Bokning över flera dagar

Bokning över två dagar

• Bokning dag ett från 14:00, dvs 6 tim fram till 20:00 => krav på flygtidsuttag.
• Bokning dag ett från 14:30, dvs 5 tim 30 min fram till 20:00 => inget krav.
• Bokning dag två fram till 14:00, dvs 6 tim från 08:00 => krav på flygtidsuttag.
• Bokning dag två fram till 13:30, dvs 5 tim 30 min => inget krav.

Bokning över fler än två dagar

Samma regler som för två dagar för första och sista dagen, med tillägget för antalet hela dagar.

Hur bokar du?

Bokning av flygplan kan under dygnets alla timmar göras på Internet, myWebLog. Om du inte har Internet, kan du ta hjälp av andra medlemmar, som har denna möjlighet, hemma eller på arbetet. Du kan också använda klubbens dator för att boka och boka av när du besöker Sundbro personligen. Internetuppkoppling finns på klubbens dator, det finns även tillgång till ett trådlöst nätverk för den som har med sig en egen dator.

Ingen möjlighet finns för att boka eller boka av automatiskt via telefon. Du kan du inte ringa Jouren eller annan medlem och be denne göra bokningen eller avbokningen eftersom endast den som bokat planet kan avboka. Det är alltid du personligen som har ansvaret för att ändringen utförts.

Ekonomiredovisning och medlemsregister

Systemet för flygplansbokning innehåller även medlemsreskontra, dvs. redovisning av gjorda debiteringar och betalningar för varje enskild medlem, liksom klubbens medlemsregister, där du kan/skall korrigera dina egna uppgifter, om något är felaktigt. Uppdateringen av ditt saldo sker efter varje flygning då du även ska logga flygningen i bokningssystemet. Insättningar på flygkontot uppdateras en gång i veckan. Som medlem är du skyldig att se till att pengar finns på ditt flygkonto när du planerar att flyga klubbens flygplan. Klubben har tyvärr inte möjlighet att låta medlemmar flyga på kredit, varför det är av yttersta vikt att alltid vara skuldfri. Skulle du inte vara skuldfri spärras möjligheten att boka klubbens flygplan tills dess att skulden är reglerad.

Du kommer in i systemet genom att gå in på myWebLogs hemsida. Ange sedan "58-" följt av ditt medlemsnummer (detta kommer sig av att flera andra klubbar använder sig av samma system) och ditt lösenord. Du kan själv klicka dig fram efter eget önskemål, vare sig du bara vill titta eller om du vill boka eller avboka. På hyllan ovanför datorn i klubbstugan finns en manual för den som behöver hjälp med systemet. Det går även att ladda ner en egen kopia från bokningssystemet. Systemet tillåter inte att du bokar/avbokar tider för annan medlem.

Eget ansvar

Varje medlem har skyldigheten att vid skada på plan snarast meddela detta till tekniska chefen eller motorflygchefen. Detta gäller oavsett om skadan orsakats av olycka, olyckshändelse eller slarv. Vid mindre skada där flygsäkerheten inte ifrågasätta behövs inte vidare kontakt tas utan det räcker med att föra in skadans omfattning och art i flygdagboken. Vid osäkerhet ska alltid någon av ovanstående kontaktas. Vid allvarligare skada där övergripande reparationer krävs och där skadan uppkommit i form av ren ovarsamhet, slarv, bristande flygutförande eller avvikande från flygsäkerheten åläggs flygföraren att betala en självrisk på 5000 kr. Kontrollera även när du gör daglig tillsyn på planet att eventuell skada är noterat i flygdagboken så att du inte själv blir utpekad som ansvarig för skadan.